Mecânica de Motores e Escapamento

Mecânica de Motores

A vida útil do motor de um veículo depende principalmente dos cuidados com a manutenção.

Entre elas está a troca do filtro de combustível, recomendável a cada 5 mil quilômetros.

As correias (dentadas, do alternador, da bomba d'água, da direção hidráulica e do ar condicionado), devem ser verificadas a cada 20 mil quilômetros e precisam ser trocadas, no máximo a cada 50 mil quilômetros.

Troque as mangueiras do combustível sempre que estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas.

Escapamento

O escapamento é o conjunto de tubos e abafadores responsável por reduzir o nível de ruído do motor, absorvendo as ondas sonoras e mantendo esse ruído dentro dos limites especificados pela lei.

Também controla a pressão dos gases para obter o melhor rendimento do motor em torque, potência, e economia de combustível.

E por fim conduzir os gases resultantes da combustão para fora do veículo, evitando a possibilidade de intoxicação do motorista e dos passageiros.

O escapamento influencia diretamente no desempenho, fumaça negra e potência do motor, pois é ele o responsável pela liberação dos gases. Se os gases tiverem dificuldade para sair, o motor trabalhará com menos desempenho, porém se as saídas estiverem muito liberadas, ele fará em esforço desnecessário.

Por isso é importante verificar o escapamento de seu veículo, pois se evita desperdícios, principalmente de dinheiro.

Principais Itens Verificados na Manutenção Preventiva

Aqui na Coel, contamos com o serviço e diagnóstico rápido e preciso, equipamentos de alta tecnologia, profissionais treinados e garantia de produtos originais.

Dentre os principais itens da manutenção preventiva estão:

- Regulagem de Motores;

- Mecânica em Motores;

- Escapamento

- Verificação de Opacidade (fumaça preta);

- Medição de Rotação de Motores;

- Troca de Filtros;


Regulagem de Motores

A Coel executa com precisão a regulagem do motor de seu veículo, contribuindo para a redução na emissão de gases poluentes, a redução do consumo de combustível, a garantia de torque ideal e a diminuição na emissão de ruídos.

O emprego de modernos sistemas de gerenciamento garante a confiabilidade do sistema que possibilita o atendimento dessas exigências em todos os possíveis regimes de funcionamento do motor.

Através de equipamentos específicos disponíveis em nossa oficina, recomendamos uma verificação periódica no funcionamento dos componentes do sistema de ignição e injeção eletrônica do veículo, a fim de assegurar o perfeito funcionamento do sistema.

Principais Componentes e Sensores do Sistema Common Rail

Um sistema Common Rail é composto da seguinte forma:

- Tanque de combustível;
- Linha de alimentação e retorno;
- Bomba de alta pressão, podendo ser elétrica ou não;
- Pré bomba de pressurização ou bomba de alimentação de baixa pressão;
- Rail ou acumulador;
- Bicos injetores, com ou sem bomba pressurizadora;

A bomba tem modelos mecânicos, que são acionados pelo próprio motor e modelos elétricos, que normalmente, são radiais de três pistões, mas ambas são controladas eletronicamente.
Também pode apresentar bomba de baixa pressão incorporada ou separada da sua carcaça.
Sua pressão pode ser reduzida pela central eletrônica ou manter-se praticamente constante desde as rotações lentas de marcha até os mais altos giros.

Os bicos injetores também tem muitas particularidades, eles são acionados eletronicamente, isso permite que seja injetada uma pequena quantidade de combustível para iniciar o processo de queima e em seguida seja feita a injeção principal, ou que várias injeções sejam realizadas durante o processo de combustão, o que melhora o rendimento do motor, aumenta sua economia e diminui as emissões.
Os bicos injetores que possuem bomba de alta pressão incorporada são mais complexos pelo tipo de montagem, mas possuem as mesmas características dos convencionais.

Sensores e atuadores:

- Sensor de rotação;
- Sensor de temperatura e nível do óleo lubrificane;
- Sensor de fase (PMS), indica ao módulo o posicionamento do primeiro cilindro antes do PMS
- Sensor de temperatura do motor;
- Sensor de temperatura do combustível;
- Sensor de pressão de combustível, informa a pressão do combustível na linha de alimentação;
- Válvula reguladora de pressão do combustível, que se abre em caso de excesso de pressão para que o diesel retorne ao tanque. Funciona em conjunto com o atuador da bomba e com o sensor de pressão de combustível;
- Atuador da bomba, desativa um cilindro da bomba, evitando excesso de combustível no Rail;
- Sensor do pedal do acelerador.

Sistema Common Rail

Desenvolvido pela Bosch, o sistema Common Rail, foi apresentado pela Fiat para veículos com motores de ciclo diesel.

Esse sistema é composto de uma bomba de alta pressão, podendo ser elétrica ou não, que irá alimentar um acumulador chamado Rail.

Entender seu funcionamento é bem simples: o combustível viaja dentro do reservatório, ou tanque e é conduzido pela bomba de baixa pressão até a bomba de alta pressão. Quando ele chega a mais ou menos 1600 BAR é direcionado para o Common Rail, onde fica aguardando que a central eletrônica libere a passagem de algum injetor para que o diesel possa entrar na camara de combustão e encontrar o ar sob pressão e elevada temperatura, dessa forma, o diesel é atomizado, entra em combustão e é elimiminado pelo escapamento.

Todo esse processo envolve uma série de cálculos e parâmetros que são monitorados pela central eletrônica do motor.

Por meio de vários sensores, é possível gerenciar todo o funcionamento do motor, diminuindo a possibilidade de falhas e garantindo que o veículo trabalhe nos parâmetros estipulados pelo fabricante, o que ajudou muito em relação a adequação dos produtos às novas normas de emissões de poluentes, já que nos modelos mecânicos anteriores isso não era possível.

O sistema Common Rail, foi rapidamente aceito no mercado pela maioria dos fabricantes de motores devido a suas vantagens sobre os sistemas mecânicos anteriores. Entre elas a facilidade de instalação de um único sistema em vários tamanhos de motor, pois sua adaptação é muito simples; a rapidez no momento da montagem do veículo, reparo simplificado, pois basta trocar a bomba, o injetor, o sensor ou qualquer outro componente atuador, entre outros.

Porém para análise e reparação correta desse sistema, é necessário uma equipe qualificada e equipamentos modernos que darão rapida e precisamente o diagnóstico do veículo.

Tudo isso é disponibilizado pela Coel para nossos clientes.

Importância da Manutenção Preventiva

Sabemos que, de tempos em tempos todos os veículos exigem pequenos reparos.

Usá-los no dia-a-dia, gera o desgaste de grande parte dos componentes e também prejudica a regulagem dos motores, da suspensão e outros.

Entretanto poucos sabem que a melhor maneira de manter seu veículo com um bom funcionamento é fazendo a manutenção preventiva.

Os cuidados constantes com seu veículo, representam uma valiosa redução dos custos com a reparação e proporciona a diminuição do consumo de combustível e do desgaste geral do veículo.

A oficina da Coel Bosch Diesel Center conta com uma equipe de profissionais bem treinados, além de equipamentos de teste que possibilitam o conserto mais rapida e precisamente.

Serviços Oferecidos Pela Coel BOSCH DIESEL CENTER

Os serviços da Coel, tal como os da Bosch Diesel Center são especializados no diagnóstico e reparação de bombas em linhas rotativas. Além disso, estamos aptos tanto em equipamentos quanto nos profissionais a oferecer serviços em Bombas VP44, Common Rail e Bomba Injetora.

Dispomos de uma elevada qualificação técnica, a mais completa para sistema diesel, contando com a autorização da Bosch para o serviço pós-venda e as garantias sobre as peças de substituição e sistema de tecnologia.

 A Coel coloca a disposição dos clientes os seguintes serviços:

Verificação, reparação e ajuste de bombas, em linha e rotativas e de injeção eletrônica;

Diagnóstico e solução de falhas em todos os sistemas de injeção diesel;

Verificação e otimização do rendimento e do consumo;

Inspeção dos gases de escape, de acordo com as especificações legais;

Reparação de componentes de sistemas diesel modernos;

Reparações gerais de veículos diesel;

Assistencia técnica e garantia sobre os produtos Bosch na área de sistemas e produtos de injeção eletrônica;

Manutenção dos veículos diesel de acordo com as especificações do fabricante;

Bombas reparadas de acordo com o programa de trocas do fabricante.

Vantagens para Clientes

A Coel tem orgulho em fazer parte da seleta rede Bosch Diesel Center e quem ganha com isso é o nosso cliente, que tem a garantia de produtos reparados e de serviços de acordo com as normas técnicas da Bosch.

Possuimos também uma frota de veiculos própria para retirada de materiais junto ao cliente (serviço leva e traz).

Periodicamente, passamos por uma avaliação detalhada para verificar se nossa estrutura, equipamentos e nível dos serviços prestados estão de acordo com o conceito mundial de qualidade da Bosch.

Essa avaliação é feita por um profissional da empresa que se passa por cliente comum e traz seu veiculo com defeitos previamente diagnosticados a uma oficina Bosch, como as oficinas não sabem que se trata de um auditor e que estão sendo analisadas, tudo é minunciosamente avaliado:o serviço prestado, o atendimento ao cliente e até se o diagnóstico feito pelos profissionais esta correto ou não.

Além disso, fazemos parte do IQA (Instituto de Qualidade Automotiva), ou seja, todas ferramentas são vistoriadas pelo IMETRO e os funcionários treinados constantemente, buscando sempre obter os melhores resultados.

Tudo isso para garantir um conforto para nossos clientes que tem a certeza de receberão um serviço de qualidade.